Rencana Pemindahan Ibu kota Negara Indonesia dari Jakarta

<div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Pertama-tama kita harus sadar bahwa pemindahan ibukota dari satu kota ke kota lain adalah hal yang biasa dan pernah dilakukan. Sebagai contoh, Amerika Serikat pernah memindahkan ibukota mereka dari New York ke Washington DC, Jepang dari Kyoto ke Tokyo, Australia dari Sidney ke Canberra, Jerman dari Bonn ke Berlin, sementara Brazil memindahkan ibukotanya dari Rio de Janeiro ke Brasilia. Indonesia sendiri pernah memindahkan ibukotanya dari Jakarta ke Yogyakarta.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Over Populasi (Jumlah penduduk melebihi daya tampung) merupakan penyebab utama kenapa banyak negara memindahkan ibukotanya. Sebagai contoh saat ini Jepang dan Korea Selatan tengah merencanakan pemindahan ibukota negara mereka. Jepang ingin memindahkan ibukotanya karena wilayah Tokyo Megapolitan jumlah penduduknya sudah terlampau besar yaitu: 33 juta jiwa. Korsel pun begitu karena wilayah kota Seoul dan sekitarnya jumlah penduduknya sudah mencapai 22 juta. Bekas ibukota AS, New York dan sekitarnya total penduduknya mencapai 22 juta jiwa. Jakarta sendiri menurut mantan Gubernur DKI, Ali Sadikin, dirancang Belanda untuk menampung 800.000 penduduk. Namun ternyata di saat Ali menjabat Gubernur jumlahnya membengkak jadi 3,5 juta dan sekarang membengkak lagi hingga daerah Metropolitan Jakarta yang meliputi Jabodetabek mencapai total 23 juta jiwa. Jadi pemindahan ibukota bukanlah hal yang tabu dan sulit. Soeharto sendiri sebelum lengser sempat merencanakan pemindahan ibukota Jakarta ke Jonggol.</div> <div style="text-align: justify;"> <i><br /></i></div> <div style="text-align: justify;"> <i>Kenapa kita harus memindahkan ibukota dari Jakarta? Apa tidak repot? Apa biayanya tidak terlalu besar? Jawaban dari pertanyaan ini harus benar-benar tepat dan beralasan. Jika tidak, hanya buang-buang waktu, tenaga, dan biaya.</i></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Kita harus sadar bahwa ibukota Jakarta di mana lebih dari 80% uang yang ada di Indonesia beredar di sini merupakan magnet yang menarik penduduk seluruh dari Indonesia untuk mencari uang di Jakarta. Arus urbanisasi dari daerah ke Jakarta begitu tinggi. Akibatnya jika penduduk Jakarta pada zaman Ali Sadikin tahun 1975-an hanya sekitar 3,5 juta jiwa, saat ini jumlahnya sekitar 10 juta jiwa. Pada hari kerja dengan pekerja dari wilayah Jabotabek, penduduk Jakarta menjadi 12 juta jiwa.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Jumlah penduduk Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang, dan Bekasi diperkirakan sekitar 23 juta jiwa. Padahal tahun 1986 jumlahnya hanya sekitar 14,6 juta jiwa (MS Encarta). Jika Jakarta terus dibiarkan jadi ibukota, maka jumlah ini akan terus membengkak dan membengkak. Akibatnya kemacetan semakin merajalela. Jumlah kendaraan bertambah. Asap kendaraan dan polusi meningkat sehingga udara Jakarta sudah tidak layak hirup lagi. Pohon-pohon, lapangan rumput, dan tanah serapan akan semakin berkurang diganti oleh aspal dan lantai beton perumahan, gedung perkantoran dan pabrik. Sebagai contoh berbagai hutan kota atau tanah lapang di kawasan Senayan, Kelapa Gading, Pulomas, dan sebagainya saat ini sudah menghilang diganti dengan Mall, gedung perkantoran dan perumahan.</div> <div style="text-align: justify;"> Hal-hal di atas akan mengakibatkan: </div> <div style="text-align: justify;"> </div> <ol> <li style="text-align: justify;">Jakarta akan jadi kota yang sangat macet </li> <li style="text-align: justify;">Dengan banyaknya orang bekerja di Jakarta padahal rumah mereka ada di pinggiran Jabotabek, akan mengakibatkan pemborosan BBM. Paling tidak ada sekitar 6,5 milyar liter BBM dengan nilai sekitar Rp 30 trilyun yang dihabiskan oleh 2 juta pelaju ke Jakarta setiap tahun. </li> <li style="text-align: justify;">Dengan kemacetan dan jauhnya jarak perjalanan, orang menghabiskan waktu 3 hingga 5 jam per hari hanya untuk perjalanan kerja. </li> <li style="text-align: justify;">Stress meningkat akibat kemacetan di jalan. </li> <li style="text-align: justify;">Penyakit ISPA (Infeksi Saluran Pernafasan Atas) juga meningkat karena orang berada lama di jalan dan menghisap asap knalpot kendaraan </li> <li style="text-align: justify;">Banjir dan kekeringan akan semakin meningkat karena daerah resapan air terus berkurang. </li> <li style="text-align: justify;">Jumlah penduduk Indonesia akan terpusat di wilayah Jabodetabek. Saat ini saja sekitar 30 juta dari 200 juta penduduk Indonesia menempati area 1500 km2 di Jabodetabek. Atau 15% penduduk menempati kurang dari 1% wilayah Indonesia. </li> <li style="text-align: justify;">Pembangunan akan semakin tidak merata karena kegiatan pemerintahan, bisnis, seni, budaya, industri semua terpusat di Jakarta dan sekitarnya. </li> <li style="text-align: justify;">Tingkat Kejahatan/Kriminalitas akan meningkat karena luas wilayah tidak mampu menampung penduduk yang terlampau padat. </li> <li style="text-align: justify;">Timbul bahaya kelaparan karena over populasi dan sawah berubah jadi rumah, kantor, dan pabrik. Saat ini pulau Jawa yang merupakan pulau terpadat di dunia 7 x lipat lebih padat daripada RRC. Kepadatan penduduk di Jawa 1.007 orang/km2 sementara di RRC hanya 138 orang/km2. Tak heran di pulau Jawa banyak orang yang kelaparan dan makan nasi aking.</li> </ol> <br /> <div style="text-align: justify;"> Untuk itu diperlukan penyebaran pusat kegiatan di berbagai kota di Indonesia. Sebagai contoh, di AS pusat pemerintahan ada di Washington DC yang jumlah penduduknya hanya 563 ribu jiwa. Sementara pusat bisnis ada di New York dengan populasi 8,1 juta. Pusat kebudayaan ada di Los Angeles dengan populasi 3,9 juta. Pusat Industri otomotif ada di Detroit dengan jumlah penduduk 911.000 jiwa.Di AS kegiatan tersebar di beberapa kota. Tidak tertumpuk di satu kota. Sehingga pembangunan bisa lebih merata.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Indonesia juga harus begitu. Semua kegiatan jangan terpusat di Jakarta. Jika tidak, maka jumlah penduduk kota Jakarta akan terus membengkak. Dalam 10-20 tahun, Jakarta akan jadi kota yang mati/semrawut karena jumlah penduduk yang terlampau banyak (saat ini saja kemacetan sudah luar biasa). Biarlah Jakarta cukup menjadi pusat bisnis. Untuk pusat pemerintahan, sebaiknya dipindahkan ke Kalimantan Tengah.</div> <div style="text-align: justify;"> <i><br /></i></div> <div style="text-align: justify;"> <i>Kenapa Kalimantan Tengah? Kenapa tidak di Jawa, Sulawesi, atau Sumatra?</i></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Pertama Jawa adalah pulau kecil yang sudah terlampau padat penduduknya. Luas pulau Jawa hanya 134.000 km2 sementara jumlah penduduknya sekitar 135 juta jiwa. Kepadatannya sudah mencapai lebih dari 1.000 jiwa per km2. Apalagi pulau Jawa yang subur dengan persawahan yang sudah mapan seharusnya dipertahankan tetap jadi lahan pertanian untuk mencukupi kebutuhan pangan di Indonesia. Kalau dipaksakan di Jawa, maka luas sawah akan berkurang sebanyak 50.000 hektar! Produksi beras/pangan lain akan berkurang sekitar 200 ribu ton per tahun! Indonesia akan semakin kekurangan pangan karenanya. Selama ibukota tetap di Jawa, pulau Jawa akan semakin padat dan pembangunan tidak tersebar ke seluruh Indonesia. Jawa sudah kebanyakan penduduk/over-crowded! Ada pun pulau Sumatera letaknya relatif agak di Barat. Dengan jumlah penduduk lebih dari 42 juta, pembangunan di Sumatera sudah cukup lumayan. Sulawesi dengan luas 189.000 km2 dan jumlah penduduk sekitar 15 juta jiwa masih terlalu kecil wilayahnya. Sumatera dan Sulawesi adalah pulau yang subur dan cocok untuk pertanian. Jadi sayang jika pertumbuhan jumlah penduduk dipusatkan di situ. Belum lagi kedua wilayah ini rawan dengan gempa bumi dan tsunami. Adapun Kalimantan luasnya 540.000 km2 dengan jumlah penduduk hanya 12 juta jiwa. Pulau Kalimantan jauh lebih luas dibanding pulau Jawa, Sumatera, dan Sulawesi dan jumlah penduduknya justru paling sedikit.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Di pulau Kalimantan juga tidak ada gunung berapi dan merupakan pulau yang teraman dari gempa. Sementara di pesisir Kalimantan Tengah yang berbatasan dengan Laut Jawa juga ombak relatif tenang dan aman dari Tsunami. Ini cocok untuk jadi tempat ibukota Indonesia yang baru. Sebaliknya Jakarta begitu dekat dengan gunung  yang ledakkannya 30 ribu x bom atom Hiroshima dengan tsunami setinggi 40 meter. Efek ledakan Krakatau terasa sampai Afrika dan Australia. Sekarang gunung Krakatau yang dulu rata dengan laut telah “tumbuh” setinggi 800 meter lebih dengan kecepatan “tumbuh” sekitar 7 meter/tahun. Sebagian ahli geologi memperkirakan letusan kembali terulang antara 2015-2083. Jadi Jakarta tinggal “menunggu waktu” saja.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <i><b>Respond???</b></i></div> <div style="text-align: justify;"> Untuk pemindahan Ibu kota Negara dari Jakarta ke kota lain di Indonesia harus di lihat terlebih dahulu,apakah berita tersebut merupakan kenyataan atau tidak.Jika berita itu benar,maka saya setuju dan alangkah baiknya dlm proses pemindahannya memperhatikan aspek-aspek lainnya selain letak geografis,yaitu</div> <div style="text-align: justify;"> <b>Lingkungan</b></div> <div style="text-align: justify;"> Jangan sampai daerah yang nantinya akan menjadi Ibu kota Negara yang baru hasil alamnya berkurang atau bahkan menghilang (misal : Kalimantan yang sekarang kaya akan hasil tambang dan banyak mempunyai hutan-hutan tercemar oleh polutan-polutan)</div> <div style="text-align: justify;"> <b>Kepadatan penduduk</b></div> <div style="text-align: justify;"> Laju penduduk maupun tingakat lalu lintas harus diatur dengan baik.Jangan sampai nantinya tumbuh seperti kota Jakarta(dalam hal kepadatan penduduk )</div> <div style="text-align: justify;"> Biaya</div> <div style="text-align: justify;"> <b>Biaya Pemindahan</b></div> <div style="text-align: justify;"> Memang pemindahan ibu kota memerlukan biaya besar sudah pasti, tapi coba hitung kerugian negara apabila tetap mempertahankan Jakarta sebagai Ibukota negara, berapa milyar perhari BBM yang di buang sia2 akibat kemacetan lalu-lintas, berapa besar kerugian waktu ( bila dirupiahkan) yang habis sia2 setiap hari di jalan raya, betapa menyedihkan karyawan yang tinggal di Jakarta karena waktu yang berharga yang seyogyanya bisa dimanfaatkan utk hal yang berguna malah dibuang berjam-jam tiap hari di jalan raya, belum lagi efek terhadap lingkungan akibat over populasi seperti, sampah, banjir, polusi, kriminalitas dan masih banyak lagi.Dalam perencanaan pemindahan , rincian biaya dan pengelolaan (manajemen) harus dipikirkan secara matang. Jangan sampai prose itu terhambat karena masalah biaya (baik kekurangan biaya,dana belum cair, maupun dari praktek-praktek KKN).</div> <div style="text-align: justify;"> <b>Penataan kota</b></div> <div style="text-align: justify;"> Lingkungan atau daerah ibu kota yang baru,harus memiliki tata letak perencanaan kota yang indah,bersih,teratur,dan aman seperti ibu kota Negara- Negara di dunia (misal : Singapura dan Australia ).</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div>

Rencana Pemindahan Ibu kota Negara Indonesia dari Jakarta

Pertama-tama kita harus sadar bahwa pemindahan ibukota dari satu kota ke kota lain adalah hal yang biasa dan pernah dilakukan. Sebagai contoh, Amerika Serikat pernah memindahkan ibukota mereka dari New York ke Washington DC, Jepang dari Kyoto ke Tokyo, Australia dari Sidney ke Canberra, Jerman dari…

Read more »