Wisata Bahari Berkelanjutan (Sustainable Coastal Tourism)

<div style="text-align: justify;"> Terdapat 3 kata yang menjadi kunci suatu konsep yang harus dicermati yaitu Sustainable, Coastal, dan Tourism.</div> <h4 style="text-align: justify;"> 1.Sustainable (Berkelanjutan)</h4> <div style="text-align: justify;"> Sustainable yang dimaksud adalah berkaitan dengan sustainable development. Brundtland Report dari PBB, 1987 menyebutkan bahwa sustainable adalah memenuhi kebutuhan sekarang tanpa mengorbankan pemenuhan kebutuhan generasi masa depan. Pembangunan berkelanjutan tidak saja berkonsentrasi pada isu-isu lingkungan. Lebih luas daripada itu, pembangunan berkelanjutan mencakup tiga lingkup kebijakan pembangunan ekonomi, pembangunan sosial dan perlindungan lingkungan. Dokumen-dokumen PBB, terutama dokumen hasil World Summit 2005 menyebut ketiga hal dimensi tersebut saling terkait dan merupakan pilar pendorong bagi pembangunan berkelanjutan.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZ3_K-lRMTvE10mbLoRYK-S5FNHpirFlEhW7cIVjUyOg5ZL4OaW256XT5Hqp1QUsowlVUqApr4tmfe0nofaBNQtO__RhxW_iniirIzEo_brUMBAZ2KOuLtdAXe2hf7eyH9ODPZvt2RVuAm/s1600/Konsep.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="176" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZ3_K-lRMTvE10mbLoRYK-S5FNHpirFlEhW7cIVjUyOg5ZL4OaW256XT5Hqp1QUsowlVUqApr4tmfe0nofaBNQtO__RhxW_iniirIzEo_brUMBAZ2KOuLtdAXe2hf7eyH9ODPZvt2RVuAm/s1600/Konsep.jpg" width="320" /></a></div> <div style="text-align: center;"> Sumber: http://www.worldbank.org</div> <div style="text-align: center;"> Gambar : Pilar Pendorong bagi Pembangunan Berkelanjutan</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <h4 style="text-align: justify;"> 2.Coastal (pesisir)</h4> <div style="text-align: justify;"> Pesisir merupakan daerah pertemuan antara darat dan laut. Ke arah darat meliputi bagian daratan, baik kering maupun terendam air, yang masih dipengaruhi sifat-sifat laut seperti pasang surut, angin laut, dan perembesan air asin sedangkan ke arah laut meliputi bagian laut yang masih dipengaruhi oleh proses-proses alami yang terjadi di darat seperti sedimentasi dan aliran air tawar, maupun yang disebabkan oleh kegiatan manusia di darat seperti penggundulan hutan dan pencemaran (Soegiarto, 1976; Dahuri et al, 2001).</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <h4 style="text-align: justify;"> 3.Tourism (pariwisata)</h4> <div style="text-align: justify;"> Menurut MacIntosh and Goeldner (1986) pariwisata merupakan semua fenomena dan keterkaitan yang muncul karena interaksi wisatawan, bisnis penyedia jasa, pemerintah dan komunitas setempat, dalam proses mendatangkan wisatawan atau pengunjung.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Menurut definisi – definisi yang telah disebutkan, dapat disimpulkan bahwa konsep Sustainable Coastal Tourism (Wisata Bahari Berkelanjutan) merupakan suatu konsep pengembangan pariwisata pesisir yang berdasarkan pada view, keunikan alam, karakteristik ekosistem, kekhasan seni budaya dan karaktersitik masyarakat dengan menggunakan prinsip sustainability yaitu memperhatikan kebutuhan saat ini dengan mempertimbangkan kebutuhan (hidup) generasi penerus di waktu yang akan datang melalui pembangunan ekonomi, pembangunan sosial dan perlindungan lingkungan. Daya dukung (carring capacity) adalah kunci bagi pengembangan kepariwisataan bertahan lama (sustainable tourism).Konsep ini mengacu pada penggunaan secara maksimal dari suatu daya tarik wisata tanpa mengakibatkan kerusakan sumber-sumber yang ada, yang dapat mengurangi kepuasan turis atau menambah masalah sosial dan ekonomi bagi masyarakat lokal.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div>

Wisata Bahari Berkelanjutan (Sustainable Coastal Tourism)

Terdapat 3 kata yang menjadi kunci suatu konsep yang harus dicermati yaitu Sustainable, Coastal, dan Tourism. 1.Sustainable (Berkelanjuta...

Read more »

Teori Urban Catalyst dan Kaitannya Dalam Menangani Urban Sprawl

<div style="text-align: justify;"> <h4> Teori Urban Catalyst</h4> Teori Urban Catalyst - Di abad 21 ini kota-kota di dunia mengalami perkembangan yang sangat pesat. Perkembangan kota yang baik memiliki perencanaan yang memperhatikan keberlanjutan lingkungan, memiliki pola tata ruang yang baik, dan dapat membuat penduduknya nyaman untuk tinggal serta melakukan ativitas di dalamnya. Aktivitas ekonomi dapat berjalan dengan baik dan menjadi urat nadi perkembangan kota secara lebih luas. Namun, tak sedikit pula kota-kota yang belum memiliki perencanaan yang baik untuk pembangunannya, sehingga perkembangan kawasan yang diharapkan belum terlaksana secara maksimal.<br /> <br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwYkaDG06FW5WjGvJm6RuhRzl7Wt2enISq0UczoYg3I0bUZktmDAKi6xGQccXrqEYEtd0TsHLEmTaf8gqA8VB2UaSDtxwLS834DYmbGS_jy1LUtoqsEhlNy1PoB7fsZkSEOMM4yNZ8nleS/s1600/Ilustrasi+urban+catalyst.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="270" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwYkaDG06FW5WjGvJm6RuhRzl7Wt2enISq0UczoYg3I0bUZktmDAKi6xGQccXrqEYEtd0TsHLEmTaf8gqA8VB2UaSDtxwLS834DYmbGS_jy1LUtoqsEhlNy1PoB7fsZkSEOMM4yNZ8nleS/s1600/Ilustrasi+urban+catalyst.jpg" width="320" /></a></div> Dalam mengembangkan kawasan suatu perkotaan, terdapat suatu konsep yang disebut sebagai urban catalyst atau katalisator perkotaan. Konsep ini membawa pengaruh yang signifikan terhadap perkembangan kota secara lebih luas dan telah dilakukan di banyak negara maju. Urban Catalyst juga mampu menjadi penggerak perekonomian suatu kawasan sehingga dapat meningkatkan kualitas hidup masyarakat yang tinggal.<br /> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Pengertian catalyst didapat melalui ilmu kimia yang artinya katalisator (katalis). Katalis merupakan elemen yang mempercepat proses suatu reaksi, tapi ia sendiri tidak bereaksi. Dalam proses reaksi kimia, katalis tetap pada akhir reaksi dan tidak hilang. Katalis bukanlah merupakan satu tujuan akhir, tetapi merupakan elemen yang mendorong dan mengarahkan pada perkembangan berikutnya. Berdasarkan hasil pengertian secara bahasa di atas, maka definisi dari Urban Catalyst adalah:</div> <div style="text-align: justify;"> </div> <ul> <li style="text-align: justify;">Suatu konsep pembentukan fisik kota dari bangunan atau elemen yang lebih kecil hingga suatu peremajaan lingkungan yang merupakan katalisator bagi terbentuknya proses peningkatan atau pengembangan kualitas ruang kota.</li> <li style="text-align: justify;">Kawasan yang bisa memacu pertumbuhan perkotaan dan membuat penduduknya nyaman yang dilengkapi dengan sarana prasarana yang memadai.</li> </ul> <div style="text-align: justify;"> Roger Trancik dalam bukunya Finding The Lost Space 1943 mendefinisikan Urban Catalyst adalah memasukkan fungsi atau kualitas ruang di lokasi-lokasi tertentu yang secara signifikan diharapkan dapat mempertinggi kualitas ruang dan sosialnya serta mempunyai implikasi yang lebih meluas ke daerah sekitarnya. Tujuan dari urban catalyst ini adalah merevitalisasi elemen-elemen kota dimana setiap areanya memiliki keunikan tersendiri yang dapat digunakan sebagai bahan dasar untuk menjadi katalis atau pendorong perkembangan kota. Pembangunannya dapat dipastikan memiliki kemampuan sebagai generator untuk membawa beragam bentuk perkembangan yang positif pada area dimana hal tersebut ditempatkan.<br /> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Urban Catalyst dapat diimplementasikan dalam urban desain sebagai pemacu pertumbuhan kota. Dalam konteks desain ruang publik, katalis dapat berupa elemen bentuk ataupun gubahan fungsi yang mampu merangsang kehidupan baru dan mempengaruhi perilaku, kegiatan hingga karakter dan kualitas dari ruang publik. Dalam prosesnya, desain katalis bersifat :</div> <div style="text-align: justify;"> </div> <ol> <li style="text-align: justify;">Mengenalkan suatu elemen baru (bentuk/fungsi) yang menyebabkan reaksi yang memodifikasi elemen eksisting dalam suatu tempat. </li> <li style="text-align: justify;">Nilai dari elemen eksisting dipertahankan atau bertransformasi menjadi lebih baik, dimana kebutuhan baru tidak mengurangi dan menghilangkan nilai lama, bahkan dapat mengembalikannya.</li> <li style="text-align: justify;">Reaksi katalis dibatasi, agar tidak merusak konteksnya. Tidak hanya melepaskan kekuatan dari reaksi perubahan yang terjadi namun menyalurkan pengaruh reaksinya.</li> <li style="text-align: justify;">Disain katalis bersifat strategis, dimana perubahan yang terjadi tidak berasal dari intervensi sederhana, tetapi melalui pertimbangan untuk mempengaruhi perkembangan kedepan secara bertahap.</li> <li style="text-align: justify;">Identitas design katalis tidak akan hilang pada saat ia menjadi bagian yang lebih besar.</li> </ol> <h4 style="text-align: justify;"> Keterkaitan Urban Catalyst dalam Menangani Urban Sprawl</h4> <div style="text-align: justify;"> Pada dasarnya urban catalyst memiliki dua fungsi utama dalam pembangunan suatu kota, yaitu sebagai pengendali dan pendorong pengembangan kota tersebut. Fungsi pendorong ditujukan kepada kota yang memiliki residual area dimana dimana area tersebut sudah area ditinggalkan oleh masyrakat/ mengalami stagnansi pembangunan akibat suatu hal seperti bencana alam, penurunan fungsi kawasan, dan lainnya. Sedangkan untuk fungsi pengendali ditujukan pada kota yang mengalami proses urban sprawl dimana pembangunan kota tersebut terjadi secara tidak terkontrol dan menyebar ke daerah pinggiran (suburban).<br /> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <b>Proses Terbentuknya Urban Sprawl</b></div> <div style="text-align: justify;"> Secara singkat urban sprawl dapat diartikan sebagai perluasan / pemekaran suatu kota ke daerah-daerah lain di sekitarnya atau masa transisi suatu wilayah berkembang dari daerah perdesaan menjadi perkotaan. Menurut Newman dan Kenworthy (1989) urban sprawl merupakan bentuk dasar terbangunnya kota yang semakin hari mendapat kritikan dikarenakan berbagai segi negatif yang ditimbulkan. Gillham (2002) menyatakan setidaknya terdapat beberapa karakteristik urban sprawl, yaitu:</div> <div style="text-align: justify;"> </div> <ul> <li>Memiliki kepadatan yang lebih rendah jika dibandingkan dengan kota utama</li> <li>Pola pertumbuhannya timbul secara meluas dan tidak terencana </li> <li>Karakteristik wilayah single-use </li> <li>konversi lahan non terbangun menjadi bangunan-bangunan baru</li> <li>Pemukiman baru muncul akibat kota pusat sudah tidak sanggup memenuhinya lagi</li> <li>Masyarakat beralih menggunakan transportasi pribadi untuk pergerakan (dampak pusat aktivitas yg saling berjauhan)</li> </ul> <br /> <div style="text-align: justify;"> Ciri-ciri yang menunjukkan munculnya urban sprawl yaitu terlihat dimana suatu kota dan daerah pinggirannya bukan merupakan fungsi campuran, tidak memiliki batas lahan yang jelas, kepadatan rendah, memiliki pola perkembangan pita atau garis, menyebar, melompat dan sangat bergantung pada kendaraan. ciri-ciri urban sprawl ini dapat dilihat di banyak kota di dunia sejak 50 tahun yang lalu yang dipengaruhi oleh faktor ekonomi dan budaya.<br /> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Duany (2000) mengatakan bahwa secara sederhana urban sprawl terbentuk dari keinginan banyak orang untuk memiliki hunian yang besar dan luas serta kendaraan yang bagus. Pemilihan lokasi hunian tertuju pada daerah di piggiran kota dengan asumsi harga lahan yang lebih murah dan kondisi udara yang masih sehat. Penduduk yang semula menyewa rumah, dengan semakin meningkat pendapatan sebagian penduduk memilih lokasi tinggal di luar kota agar memiliki rumah tingal sendiri. Sebagian penduduk yang berpenghasilan rendah dengan terpaksa menempati rumah tinggal yang sempit dan kumuh.<br /> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Kemunculan kendaraan merupakan salah satu pemicu munculnya urban sprawl karena dapat mempengaruhi bentuk kota dan dapat mengembangkan kota ke segala arah hingga mencapai 50 km dari pusat kota. Hal ini mengakibatkan masyarakat menghindari pusat kota yang bising dan berpindah ke pinggiran kota. Hal tersebut merupakan sesuatu yang wajar karena kota tidak lagi menyediakan tempat tinggal yang nyaman sehingga terbentuklah kota satelit atau suburban. Dengan kemajuan teknologi dan transportasi dapat memfasilitasi dan mempermudah hubungan anatara kota pusat dan kota pinggiran. Segi negatif dari urban sprawl yaitu pemborosan energi, mahalnya kebutuhan infrastruktur, kemacetan karena tingginya tingkat lalu lintas, polusi udara, masalah lingkungan dan lain-lain. </div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div>

Teori Urban Catalyst dan Kaitannya Dalam Menangani Urban Sprawl

Teori Urban Catalyst Teori Urban Catalyst - Di abad 21 ini kota-kota di dunia mengalami perkembangan yang sangat pesat. Perkembangan kota...

Read more »

Pembangunan Berkelanjutan (Sustainable Development)

<h4 style="text-align: justify;"> Pengertian Pembangunan Berkelanjutan (dalam konteks Lingkungan, Sosial, Ekonomi)</h4> <div style="text-align: justify;"> Pengertian Pembangunan berkelanjutan (sustainable development) adalah sebuah upaya pembangunan yang meliputi aspek ekonomi, sosial, lingkungan bahkan budaya untuk kebutuhan masa kini tetapi tidak mengorbankan atau mengurangi kebutuhan generasi yang akan datang.<br /> <br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgF6AMB9wdf8Y__KtnLtsTF-roi6iw84Whyphenhyphen-RhhzbrVv5E7UKfKyDvDhI3TtxfndbkmIGFnr6fabnQLHYd0qN4GFHK8yIVAvyYov2VMsp9-x7mWsflAkrJX21Oj54pvQIGDYqGtFMT_Kjs4/s1600/pembangunan-berkelanjutan.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="262" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgF6AMB9wdf8Y__KtnLtsTF-roi6iw84Whyphenhyphen-RhhzbrVv5E7UKfKyDvDhI3TtxfndbkmIGFnr6fabnQLHYd0qN4GFHK8yIVAvyYov2VMsp9-x7mWsflAkrJX21Oj54pvQIGDYqGtFMT_Kjs4/s1600/pembangunan-berkelanjutan.jpg" width="320" /></a></div> <br /> Dalam aspek ekonomi, pembangunan berkelanjutan berkaitan erat dengan pertumbuhan ekonomi dan bagaimana mencari jalan untuk memajukan ekonomi dalam jangka panjang, tanpa menghabiskan modal alam. Namun konsep “pertumbuhan ekonomi” itu sendiri bermasalah, karena sumberdaya bumi itu sendiri terbatas.Aspek sosial, maksudnya pembangunan yang berdimensi pada manusia dalam hal interaksi, interrelasi dan interdependesi. Yang erat kaitannya juga dengan aspek budaya. Tidak hanya pada permasalahan ekonomi, pembangunan berkelanjutan untuk menjaga keberlangsungan budaya dari sebuah masyarakat supaya sebuah amsyarakat tetap bisa eksis untuk menlajalani kehidupan serta mempunyai sampai masa mendatang.</div> <div style="text-align: justify;"> Sebagai awal munculnya konsep pembangunan berkelanjutan adalah karena perhatian kepada lingkungan. Terutama sumber daya alam yang tidak bisa diperbaharui sedang ekspoitasi terhadapnya dilakukan terus menerus.</div> <div style="text-align: justify;"> Pengertian dari tidak mengurangi dan mengorbankan kebutuhan generasi yang akan datang adalah pembangunan yang dilakuakn dimasa sekarang itu jangan sampai merusak lingkungan, boros terhadap SDA dan juga memperhatikan generasi yang akan datang. Generasi yang akan datang juga jangan terlalu dimanjakan dengan tersedianya semua fasilitas. Tetapi mereka juga harus di beri kesempatan untuk berekspresi menuangkan ide kreatifnya untuk mengolah dan mengembangkan alam dan pembangunan. </div> <h4 style="text-align: justify;"> Pembangunan Berkelanjutan dalam Konteks Perumahan dan Permukiman (Sustainable Housing Development)</h4> <div style="text-align: justify;"> Definisi mengenai permukiman berkelanjutan adalah:</div> <div style="text-align: justify;"> </div> <ol> <li style="text-align: justify;">Pembangunan yang berkelanjutan adalah peningkatan kualitas hidup secara berkelanjutan dan untuk itu perlu peningkatan kualitas permukiman itu sendiri (Brundland, 1987:342).</li> <li style="text-align: justify;">Segala upaya yang terus menerus dilakukan, untuk menyerasikan, memadukan dan meningkatkan nilai ekonomi-sosial serta ekologi; dapat disebut sebagai pengembangan perumahan dan permukiman yang berwawasan lingkungan dan pengembangan perumahan dan permukiman yang berkelanjutan (Kuswartojo, T., & Salim, S., 1997)</li> </ol> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div>

Pembangunan Berkelanjutan (Sustainable Development)

Pengertian Pembangunan Berkelanjutan (dalam konteks Lingkungan, Sosial, Ekonomi) Pengertian Pembangunan berkelanjutan (sustainable develo...

Read more »

Pengertian Kawasan Peri Urban dan Hubungannya dengan Urban Sprawl

<div style="text-align: justify;"> <h4> Pengertian Kawasan Peri Urban</h4> </div> <div style="text-align: justify;"> <a href="http://mars-4ever.blogspot.com/2014/12/pengertian-kawasan-peri-urban.html" target="_blank">Pengertian Kawasan Peri Urban</a> - Peri urban merupakan istilah yang berasal dari bahasa Inggris. Istilah peri merupakan kata sifat yang bermakna pinggiran atau sekitar dari suatu objek tertentu. Sementara istilah urban merupakan istilah yang berarti sifat kekotaan atau sesuatu yang berkenaan dengan kota. Penggabungan dari kedua istilah tersebut yaitu peri dan urban akan membentuk kata kekotaan dan sekitar, sehingga apabila ditamabah dengan kata region, maka kata peri urban region mempunyai makna sebagai suatu wilayah yang berada disekitar perkotaan.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Kawasan peri urban merupakan kawasan yang berdimensi multi, hal ini dikarenakan pengkaburan makna sekitar perkotaan, yang berarti memiliki makna sifat kekotaan dan sifat kedesaan. Pengidentifikasian kawasan peri urban sangat sulit jika dilihat dari dimensi non-fisikal, oleh karena itu pada tahap pengenalan kawasan peri urban hanya didasarkan pada istilah kedesaan maupun kekotaan dari segi fisik morfologi yang diindikasikan oleh bentuk pemanfaatan lahan non-agrarisversus penggunaan lahan agraris. Dari sisi ini wilayah perkotaan merupakan suatu wilayah yang didominasi oleh bentuk pemanfaatan lahan non-agraris, sedangkan wilayah kedesaan adalah wilayah yang didominasi oleh bentuk pemanfaatan lahan agraris.<br /> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> </div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-DDDgCX0-SNk0dSL8ul4ccjc5DGIOyD5pf5faqFwBm5i5g9j7LbJt4bzRMDHcyfUtxSxsG4GHkdZplCDjGy_K-My58kCMveZIxpS08DYbr4SvbJ3sw_vjBJiPh-yeMLlpenLghU-zkvxW/s1600/Peri+Urban.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="271" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-DDDgCX0-SNk0dSL8ul4ccjc5DGIOyD5pf5faqFwBm5i5g9j7LbJt4bzRMDHcyfUtxSxsG4GHkdZplCDjGy_K-My58kCMveZIxpS08DYbr4SvbJ3sw_vjBJiPh-yeMLlpenLghU-zkvxW/s1600/Peri+Urban.jpg" width="320" /></a></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Dari segi sosial-ekonomi pengidentifikasian kawasan peri urban ini sedikit berbeda dengan pengidentifikasian secara fisikal, karena pengidentifikasian segi ini menyangkut perilaku sosial maupun ekonomi masyarakat. Secara ilmiah penentuan batasan kawasan peri urban ini sanagt sulit, namun McGee (1994:13) mengemukakan bahwa “batas terluar dari kawasan peri urban ini adalah tempat dimana orang masih maumenglaju untuk bekerja/melakukan kegiatan kekota”. Hal seperti ini terjadi juga di daearah administratif Jogjakarta. Pagi hari oranag akan melakukan perjalanan dari kaawsan pedesaan ke kawasan perkotaan, dan sebaliknya di sore hari, orang akan melakukan perjalanan pulang dari kawasan perkotaan ke kawasan pedesaaan. Dengan demikian dari waktu kewaktu kawasan peri urban ini akan semakin meluas baik ditinjau dari segi fisikal morfologis maupun dari segi sosial ekonomi. Hal inilah yang terjadi pada kawasan jalan Palagan tentara Pelajar saat ini. Fenomena seperti ini didasarkan pada kenyataan bahwa moda transportasi saat ini selalu bertambah canggih dengan kemampuan jangkau yang semakin jauh ditambah penyingkatan waktu yang diperlukan untuk melakukan perjalanan.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /> <h4> Hubungan Kawasan Peri Urban dan Urban Sprawl</h4> </div> <div style="text-align: justify;"> Batasan fisikal morfologis kawasan peri urban mengisyaratkan adanya kecendrungan semakin luasnya kawasan peri urban ini. Hal ini didasarkan pada kenyataan dilapangan bahwa pertambahan penduduk dan kegiatannya selalu diikuti dengan tuntutan peningkatan ruang yang akan dimanfaatkan, baik digunakan sebagai tempat tinggal maupun untuk tempat kegiatan lainnya. Perkembangan sarana dan prasarana transportasi memegang peranan yang sangat signifikan atas perkembangan kawasan peri urban.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <div> Pertambahan volume dan frekuensi kegiatan yang ada juga akan diikuti dengan tuntutan penyediaan ruang yang berfungsi untuk mengakomodasi kegiatan-kegiatan baru tersebut. Dan seperti yang kita ketahui bersama bahwa ruang terbuka yang berada dikawasan dalam kota semakin menyusut, maka tidak semua pertambahan tuntutan akan ruang baik untuk pemukiman maupun kegiatan-kegiatan lainnya dapat diakomodasikan, sehingga penambahan pemukiman dan ruang kegiatan-kegitana lainnya tersebut dilaksanakan diluar kawasan perkotaaan yang sudah terbangun , atau dilahan-lahan terbuka yang masih berupa lahan pertanian yang letaknya tidak jauh dari kawasan perkotaan. Disinilah latar belakang terjadi perembetan kenampakan fisikal kekotaan kearah luar terjadi yang dikenal dengan urban sprawl.</div> <div> <br /></div> <div> Proses urban Sprawl ini mengakibatkan bertambah luasnya lahan kekotaan terbangun (urban built-up land) dan dari sinilah kawasan peri urban dikenali. Menurut Andreas (1942) pengertian kawasan peri urban adalah suatu zona yang didalamnya terdapat percampuran antara struktur lahan kedesaan dan lahan kekotaan ( the intermingling zone of characteristically urban land use structure). Sedangkan Pryor merumuskan definisinya tentang pencitraan kawasan peri urban adalah sebagai berikut :</div> <blockquote class="tr_bq"> <i>The rural urban fringe is the zone of transition in land use, social and demographic characteristics, lying between (a) the continuously bult-up urban and suburban areas of the central city,and (b) the rural hinterland, characterized by the almost absence of non-farm dwellings, occupations and land use, and of urban and rural social orientation an incomplete range and penetration of urban utility services; uncoordinated zoning or planning regulation; areal extension beyond although contiguous with the political boundary of the cental city; and unactual and potential increase density, with the current density above that surrounding rural districts but lower than the central city. These characteristics may differ both zonally and sectorally, and will be modified through time.</i></blockquote> <div> Secara komprehansif, definisi tersebut dapat diungkapkan bahwa kawasan peri urban atau rural urban fringe merupakan zona peralihan pemanfaatan lahan, peralihan karakteristik sosial dan peralihan karakteristik demografis yang terletak antara:</div> <div> <ul> <li>Wilayah kekotaan terbangun yang menyatu dengan permukiman kekotaan utamanya dan merupakan bagian yang tidak terpisahkan dari pusat kota, dan</li> <li>Daerah buriloka (hinterland) kedesaannya yang dicirikhasi oleh nyaris langkanya tempat tinggal penduduk bukan petani, mata pencaharian bukan kedesaan dan pemanfaatan lahan bukan kedesaan.</li> </ul> </div> <div> Didalamnya terdapat percampuran orientasi sosial ekonomi kedesaan dan kekotaan dan mulai terjadi penetrasi utilitas dan fasilitas kekotaan serta dicirikhasi oleh adanya aplikasi peraturan zoning dan perencanaan yang tidak terkoordinasi dengan baik. Sementara itu perkembangan fisikal kekotaan telah melampaui batas-batas administrasi kota dan di wilayah tersebut sangat potensial terjadinya kenaikan kepadatan penduduk yang signifikan dan menciptakan kepadatan yang lebih tinggi dari rerata kepadatan penduduk di daerak kedesaan di sekitarnya, namun masih lebih rendah dari rerata kepadatan penduduk dibagian dalam kota.</div> <div> <br /></div> <div> Melihat dari beberapa definisi diatas, maka batasan fisikal dari kawasan peri urban masih kabur, namun menekankan pada performa pemanfaatan lahan, maka batasan dari segi ini tidak jauh pergeserannya dari batasan kawasan peri urban dari segi ekonomi.</div> <div> <br /></div> <div> Sumber:</div> <div> ________. 2013. <i>Proposal Teknis Studio Perencanaan Kabupaten Kulon Progo</i>. Jurusan Perencanaan Wilayah dan Kota Universitas Diponegoro. Tidak Diterbitkan</div> </div>

Pengertian Kawasan Peri Urban dan Hubungannya dengan Urban Sprawl

Pengertian Kawasan Peri Urban Pengertian Kawasan Peri Urban - Peri urban merupakan istilah yang berasal dari bahasa Inggris. Istilah p...

Read more »

Review Xiaomi Redmi 1S (Indonesia)

<div style="text-align: justify;"> <a href="http://mars-4ever.blogspot.com/2014/12/review-xiaomi-redmi-1s-indonesia.html" target="_blank">Xiaomi redmi 1S</a> - Kali ini ane akan sedikit berbagi tentang review gadget handphone Sob, yang "katanya" sedang diminati banyak pecinta gadget tanah air yaitu Xiaomi Redmi 1S.</div> <div style="text-align: justify;"> Xiaomi - Brand yang cukup fenomenal dikarenakan brand ini merupakan merk nomor 1 di Tiongkok padahal usia dari perusahaan ini yang baru menginjak 4 tahun. Pada tahun ini brand xiaomi ini mulai menginjakan kakinya di pasar smartphone indonesia yang kondisinya sudah padat akan persaingan dari brand lokal maupun internasional. Salah satu produk yang kali ini akan kita review adalah Xiaomi redmi 1S. Apakah brand Xiaomi ini dapat bersaing Sob ???</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> Bisa dibilang iya sob, dengan produknya Xiaomi Redmi 1S yang memiliki fitur cukup mumpuni dibanderol dengan harga yang murah yakni Rp 1.499.000,-. Tapi....bisa dibilang cara mendapatkannya cukup sulit sob. Berdasarkan info yang ane tahu dari situs terpecaya (asik ^^), produk Xiaomi yang beneran hanya bisa didapatkan di Lazada (situs jual beli online). </div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHc5yQnwz8rcvCYJIH2bvORcM8yB2qds7dRmS1emBqoe_tgEedhY6DqaV2zqQ_LOv2CP8a7wHJstYyFLVU7OpTv6iQUrRpwQH4MTQZofohmf07pLI9w3VJmsl6_TseQWmcKR7rYAnWLMdK/s1600/Xiaomi+redmi+1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="269" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHc5yQnwz8rcvCYJIH2bvORcM8yB2qds7dRmS1emBqoe_tgEedhY6DqaV2zqQ_LOv2CP8a7wHJstYyFLVU7OpTv6iQUrRpwQH4MTQZofohmf07pLI9w3VJmsl6_TseQWmcKR7rYAnWLMdK/s1600/Xiaomi+redmi+1.jpg" width="320" /></a></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <h4> <b>Desain Xiaomi Redmi 1S</b></h4> </div> <div style="text-align: justify;"> Desain dari Xiaomi Redmi 1S ini memang sekilas tidak spesial, hal ini dikarenakan desain seperti ini memang sudah banyak dijumpai dipasaran smartphone saat ini. Selain itu bobotnya juga cukup "lumayan" sob jika dipakai untuk penggunaan sehari-hari. Namun terlepas dari semua itu, Xiaomi Redmi 1S dapat dikatakan memiliki kualitas tinggi. Bagian belakang dari handphone ini terasa seperti dari bahan plastik matte yang tidak terlalu licin ketika digenggam. Adapun komponen-komponen dari desainnya ini sob:</div> <div style="text-align: justify;"> - bagian depan = earpiece, kamera depan beresolusi 1,6 mp, dan led notifikasi</div> <div style="text-align: justify;"> - bagian belakang = 2nd microphone, speaker serta kamera 8 mp dan led flah</div> <div style="text-align: justify;"> - bagian atas = terdapat 3,5 mm headset jack</div> <div style="text-align: justify;"> - bagian bawah = micro usb port dan microphone</div> <div style="text-align: justify;"> - bagian kanan = tombol pengatur volume serta tombol power/lock</div> <div style="text-align: justify;"> - bagian kiri = -</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <h4> <b>Layar Xiaomi Redmi 1S</b></h4> </div> <div style="text-align: justify;"> Xiaomi Redmi 1S mempunyai diagonal layar 4,7 inch  dengan resolusi HD 720p sehingga mendapatkan kerapatan pixel diatas 300 pixel. Namun sob, kata temen ane ada sedikit refleksi yang terjadi dilayar sehingga viewing angle tergolong biasa saja.<br /> <br /> <h4> <b>Peforma Terbaik Ponsel Di Bawah 2 Juta</b></h4> Xiaomi Redmi 1S diperkirakan akan menjadi pesaing berat dari Asus Zenfone 5, apalagi Harga Xiaomi Redmi 1S lebih murah dibandingkan rivalnya tersebut, namun memiliki peforma lebih unggul berkat processor Quad Core 1.6 Ghz yang diproduksi oleh Qualcomm Snapdragon. Untuk kapasitas Ram nya berukuran 1GB yang dipadukan dengan slot MicroSD mencapai 64 Gb.<br /> Peforma bermain game, akan terasa menyenangkan karena Skor Antutu Xiaomi Redmi 1S mampu menembus angka 21 ribu. Berkat GPU Adreno 305, kualitas grafis yang dihasilkan saat bermain game akan sangat optimal, dan mampu melibas berbagai game berkualitas HD dengann lancar dan tanpa adanya lag.<br /> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <h4> <b>Spesifikasi Xiaomi Redmi 1S</b></h4> Sim Card : Dual SIM<br /> Dimensi : 137 x 69 x 9.9 mm<br /> Berat : 158 g<br /> Layar : IPS LCD capacitive touchscreen, 720 x 1280 pixels, 4.7 inches (~312 ppi pixel density) + Corning Gorilla Glass 2<br /> Memory Internal : 8 GB<br /> Memory Eksternal : microSD, up to 64 GB<br /> Ram : 1 GB<br /> OS : MIUI V5 Android OS, v4.3 (Jelly Bean)<br /> Konektivitas : HSDPA, HSUPA, Wi-Fi 802.11 b/g/n, Wi-Fi Direct, Wi-Fi hotspot, Bluetooth V4, USB OTG<br /> Processor : Qualcomm MSM8228 Snapdragon, Quad-core 1.6 GHz Cortex-A7<br /> GPU : Adreno 305<br /> Kamera Depan : 8 MP, 3264 x 2448 pixels, autofocus, LED flash<br /> Kamera Belakang : 1.6 MP, 720p@30fps<br /> Baterai : Li-Ion 2000 mAh</div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div>

Review Xiaomi Redmi 1S (Indonesia)

Xiaomi redmi 1S - Kali ini ane akan sedikit berbagi tentang review gadget handphone Sob, yang "katanya" sedang diminati banyak p...

Read more »